1. Ko motor deluje v prostem teku, se sklopka lahko odreže s pritiskom na pedal sklopke skoraj navzdol; ali ko pritisnete pedal sklopke, se pedala sklopke težko dvigne ali prestavlja prestave; ali če se pedala sklopke ne dvigne po gonilu, začne voziti vozilo, kar pomeni, da sklopka ni popolnoma ločena.
2. Skelanje sklopke, vzrok je: premikanje pedala sklopke je premajhno, loćevalni ležaj pogosto pritisnjen na membransko vzmet, tako da je tlaćni disk vedno v polizdeljenem stanju; tlačna plošča sklopke je preveč mehka ali zdrobljena; spenjanje in vztrajnostni vijak. Obstaja veliko ekonomičnih avtomobilov, ki so se uporabljali že približno dve leti, kot so Otto, Charlie, Fleier, Beidou Star itd., Saj so prvotni lastniki večinoma novi vozniki, pogosto z zgornjimi težavami.
3, če je v procesu uporabe sklopke nenavaden zvok, je prav tako nenormalen. Vzroki napak so: resna obraba ločilnega ležaja, premočna ali zlomljena vzmetna povratna vzmet, pomanjkljiva membranska vzmetna podpora itd.
4, ko stopite na pedal sklopke na 3/4, mora biti sklopka trdno spojena. V nasprotnem primeru preverite, ali je potovanje primeren, lahko uporabite ravnilo pri merjenju pedala, najvišji položaj izmerjene višine pedala in nato izmerite pedal, da občutite upor, ko je višina, razlika med obema vrednostma je vrednost potovanje z avtomobilsko sklopko.