Zakaj izbrati nas
Rešitev na enem mestu
Zavezani smo kakovosti in konkretnim ukrepom. To pomeni, da rešitve vedno zagotavljamo na profesionalen in praktičen način.
Storitev po meri
Hitra in natančna ponudba; Pravočasno in učinkovito spremljanje; Zagotavljanje kakovosti in storitev.
Profesionalna ekipa
Imamo dvajset let izkušenj na področju avtomobilskih delov in smo zgradili strokovno delovno ekipo.
24-urna spletna storitev
Lahko stopite v stik z nami in se pozanimate o predprodaji, prodaji in poprodajnih storitvah, mi pa vam bomo zagotovili zelo zadovoljivo spletno storitev. Na voljo smo vam 24 ur na dan.
Kaj je zračni filter Mazda Bt50 Ranger We01-13-Z40
Avtomatski zračni filtri pomenijo, da morajo biti batni stroji (motorji z notranjim zgorevanjem, batni kompresorji itd.) opremljeni z zračnimi filtri, ker prah in druge nečistoče, vdihani v zraku, povečajo obrabo delov. Zračni filter je sestavljen iz filtrskega elementa in lupine. We{{0}}avtomatski zračni filtri z40 glavne zahteve zračnega filtra japonskega avtomobila mazda bt50 3.0 so visoka učinkovitost filtracije, nizek upor pretoka in dolgotrajna neprekinjena uporaba brez vzdrževanja avtomobilskih delov we0113z40 .
-
MAZDA BT-50 EKSPANZIJSKA POSODA WL81-15-350
Veljavni modeli motorjev: MAZDA BT-50. OE številka: WL81-15-350. Tovarniška št.: WL81-15-350. MAZDA BT-50 EKSPANZIJSKA POSODA. Dodaj v povpraševanje -
MAZDA BT-50 KROGALNI ZGLOB DOL UR58-34-550
Veljavni modeli motorjev: MAZDA BT-50. OE številka: UR58-34-550. Tovarniška št.: UR58-34-550. MAZDA BT-50 KROGALNI ZGON DOL. Dodaj v povpraševanje -
STEKLENICA ZA BRISALCE MAZDA BT-50 UR56-67-480
Veljavni modeli motorjev: MAZDA BT-50. OE številka: UR56-67-480. Tovarniška št.: UR56-67-480. STEKLENICA ZA BRISALCE MAZDA BT-50. Dodaj v povpraševanje -
SET TESNIL ZA MOTOR MAZDA BT50 8ASX-10-271
Veljavni modeli motorjev: MAZDA BT50. OE številka: 8ASX-10-271. Tovarniška št.: 8ASX-10-271. GARNITURA TESNIL ZA MOTOR MAZDA BT50. Dodaj v povpraševanje -
R2L1-15-150 SKLOPKA VENTILATORJA MAZDA E2000
Veljavni modeli motorjev: MAZDA E2000. OE številka: R2L1-15-150. Tovarniška št.: R2L1-15-150. SKLOPKA VENTILATORJA MAZDA E2000. Dodaj v povpraševanje -
WL81-13-221 ZRAČNA CEV MAZDA BT50 B2200 B2500
Veljavni modeli motorjev: MAZDA BT50 B2200 B2500. OE številka: WL81-13-221. Tovarniška št.: WL81-13-221. ZRAČNA CEV MAZDA BT50 B2200 B2500. Dodaj v povpraševanje -
UCYR-33-71X MAZDA BT50 2012 RANGER POMOŽNI ZAVORNI CIL
Veljavni modeli motorjev: MAZDA BT50 2012 RANGER. OE številka: UCYR-33-71X. Tovarniška št.: UCYR-33-71X. MAZDA BT50 2012 RANGER POMOŽNI ZAVORNI CIL. Dodaj v povpraševanje -
UCYE-33-23Z ZAVORNE ČEVLJI MAZDA BT50 2012 RANGER
Veljavni modeli motorjev: MAZDA BT50 2012 RANGER. OE številka: UCYE-33-23Z. Tovarniška št.: UCYE-33-23Z. ZAVORNE ČEVLJI MAZDA BT50 2012 RANGER. Dodaj v povpraševanje -
WE01-13-550 KONDENZOR MAZDA BT50 RANGER
Veljavni modeli motorjev: MAZDA BT50 RANGER. OE številka: WE01-13-550. Tovarniška št.: WE01-13-550. KONDENZATOR MAZDA BT50 RANGER. Dodaj v povpraševanje -
UH81-61-450 KOMPRESOR MAZDA BT50 RANGER
Veljavni modeli motorjev: MAZDA BT50 RANGER. OE številka: UH81-61-450. Tovarniška št.: UH81-61-450. KOMPRESOR MAZDA BT50 RANGER. Dodaj v povpraševanje -
WL85-13-550 KONDENZOR MAZDA B2500
Veljavni modeli motorjev: MAZDA B2500. OE številka: WL85-13-550. Tovarniška št.: WL85-13-550. KONDENZOR MAZDA B2500. Dodaj v povpraševanje -
WE01-13-Z40 ZRAČNI FILTER MAZDA BT50 RANGER
Veljavni modeli motorjev: MAZDA BT50 RANGER. OE številka: WE01-13-Z40. Tovarniška št.: WE01-13-Z40. ZRAČNI FILTER MAZDA BT50 RANGER. Dodaj v povpraševanje
Zračni filter je običajno izdelan iz ubranega materiala iz steklenih vlaken ali iz nagubanega papirja ali blaga, obdanega v kartonskem okvirju. Njegova osnovna funkcija je čiščenje zraka, ki kroži skozi vaš ogrevalni in hladilni sistem. Filtri ujamejo in zadržijo številne vrste delcev in onesnaževal, ki bi lahko vplivali na vaše zdravje in udobje, vključno z:
- Prah in umazanija
- cvetni prah
- Plesen in spore plesni
- Vlakna in vlakna
- Kovinski, mavčni ali leseni delci
- Dlaka in živalsko krzno
- Bakterije in mikroorganizmi
Do filtracije običajno pride, ko se izrabljeni zrak vrne v opremo HVAC, da se ponovno kondicionira in razdeli. Zrak je potisnjen skozi filter, material pa odstrani delce in druge onesnaževalce iz zraka.
Po mnenju naših strokovnjakov so to znaki, ki bi lahko pomenili, da je čas za zamenjavo zračnega filtra motorja vašega avtomobila:
- Filter je videti umazan ali zamašen
- Motor se pogosto ustavi
- Avto pospešuje počasi ali pa ne spelje takoj
- Iz izpušne cevi opazite črn dim
- Vaše vozilo med vožnjo okleva
- Poraba goriva avtomobila se je zmanjšala
- Kontrolna lučka motorja vašega avtomobila se je prižgala
Upoštevajte, da so to lahko znaki starega zračnega filtra motorja, lahko pa kažejo tudi na druge težave. Če je vaš filter videti v redu, vendar lučka za preverjanje motorja sveti ali se zdi, da nekaj ni v redu z motorjem, odpeljite avto k mehaniku, da dobite njegovo mnenje.
Kako zamenjati zračni filter motorja
Menjava zračnega filtra vašega avtomobila je preprost postopek, tudi če nimate nobenih mehaničnih izkušenj. Za nasvete v zvezi z vašo specifično znamko in modelom avtomobila si lahko ogledate priročnik, vendar po mnenju naših strokovnjakov naslednji koraki veljajo za večino vozil.
Kupite nov zračni filter
Najdete jih v večini trgovin z avtomobilskimi deli. Prepričajte se, da ste kupili filter, ki se pravilno ujema z znamko in modelom ter letnikom vašega avtomobila.
Poiščite zračno škatlo vašega avtomobila in odstranite pokrov
Odprite pokrov avtomobila in poiščite majhno črno škatlo, ki je običajno blizu sprednjega dela. Odvijte vse objemke ali zapahe, ki držijo zračno škatlo na mestu. Odvisno od vašega avtomobila boste morda morali odviti tudi nekaj matic in vijakov.
Odstranite stari zračni filter in očistite zračno omarico
Odklenite vse sponke, ki držijo zračni filter na mestu. Nato boste lahko odstranili zračni filter iz cevi zračne škatle. Lehman predlaga, da ta čas izkoristite tudi za čiščenje okolice, saj se umazanija in umazanija lahko nabereta na ceveh zračne komore. Uporabite lahko posebno čistilno formulo ali preprosto mešanico vode in detergenta za pomivanje posode.
Pritrdite nov zračni filter in zamenjajte pokrov
Moral bi se tesno prilegati svojemu mestu. Turner priporoča primerjavo starega in novega filtra, preden pritrdite novega, da se prepričate, ali se ujemajo. Če so filtri videti drugače, se posvetujte z navodili za uporabo vašega avtomobila ali z mehanikom, da zagotovite, da novi filter ne bo povzročil nobene škode na komponentah motorja. Ko je nov filter vstavljen, ga zaklenite na svoje mesto. Namestite pokrov nazaj in ga pritrdite z zapahi ali maticami in vijaki.
Kako pogosto menjati zračni filter v avtu
Menjava filtra motorja je na splošno potrebna približno vsakih 15 000 milj. Vendar ga bo morda treba pogosteje menjati, če vozite v prašnem okolju ali na območju z relativno visoko stopnjo onesnaženosti zraka.
Če se držite urnika rednega vzdrževanja, upoštevate nekaj osnovnih nasvetov za vzdrževanje avtomobila in redno menjate zračni filter, bo vaš avto zdržal dlje. Hitro reševanje mehanskih težav bo prav tako izboljšalo življenjsko dobo vašega vozila.
Namestite in uporabite
Med namestitvijo, ne glede na to, ali sta zračni filter in sesalna cev motorja povezana s prirobnico, gumijasto cevjo ali neposrednim priključkom, morata biti tesna in zanesljiva, da preprečita uhajanje zraka. Gumijasta tesnila morajo biti nameščena na obeh koncih filtrskega elementa; fiksni zračni filter Krilate matice na zunanjem pokrovu naprave ne smete preveč zategniti, da ne bi zdrobili papirnega filtrirnega elementa.
Med uporabo pazite, da zračnega filtra s papirnatim jedrom ne zmoči dež, kajti ko papirnato jedro vpije veliko količino vode, bo močno povečalo upor pri vstopu zraka in skrajšalo misijo. Poleg tega zračni filtri s papirnatim jedrom ne morejo priti v stik z oljem in ognjem.
Med vzdrževanjem papirnega filtrirnega elementa ne smete oprati v olju, sicer bo papirni filtrirni element odpovedal in lahko zlahka povzroči nesrečo zaradi prehitre vožnje. Med vzdrževanjem lahko za odstranjevanje prahu in umazanije, pritrjenih na površino elementa papirnega filtra, uporabite samo metodo z vibriranjem, metodo odstranjevanja z mehko krtačo (krtačo po gubah) ali metodo povratnega izpiranja s stisnjenim zrakom. Za del grobega filtra je treba pravočasno odstraniti prah v delih za zbiranje prahu, rezilih in ciklonskih ceveh. Tudi če ga vsakič skrbno vzdržujete, papirni filtrirni element ne more v celoti obnoviti svoje prvotne zmogljivosti, njegov upor do vstopa zraka pa se bo povečal. Zato je treba na splošno, ko je treba papirni filtrirni element vzdrževati že četrtič, zamenjati z novim filtrirnim elementom. Če je papirni filtrirni element počen, preluknjan ali če sta filtrirni papir in končni pokrov odlepljena, ga je treba takoj zamenjati.
Nekateri motorji vozil so opremljeni s ciklonskimi zračnimi filtri. Plastični pokrov na koncu elementa papirnega filtra je vodilni pokrov. Rezila na pokrovu vrtijo zrak. 80 % prahu se loči pod delovanjem centrifugalne sile in zbere v posodi za prah. Prah, ki doseže papirni filtrirni element, je 20 % količine vdihanega prahu, skupna učinkovitost filtracije pa je približno 99,7 %. Zato pri vzdrževanju ciklonskega zračnega filtra pazite, da ne zgrešite plastičnega pokrova na filtrirnem elementu.
Glede na načelo filtracije lahko zračne filtre razdelimo na tip filtra, centrifugalni tip, tip oljne kopeli in kompozitni tip. Običajno uporabljeni zračni filtri v motorjih vključujejo predvsem inercialne zračne filtre v oljni kopeli, papirnate suhe zračne filtre, zračne filtre s poliuretanskimi filtrirnimi elementi itd. Inercialni zračni filter v oljni kopeli ima tri stopnje filtracije: inercialno filtracijo, filtracijo v oljni kopeli in filtrsko filtracijo. Zadnji dve vrsti zračnih filtrov se v glavnem filtrirata z elementno filtracijo. Prednosti inercijskega zračnega filtra v oljni kopeli so majhen upor pri vstopu zraka, prilagodljivost prašnim in peščenim delovnim okoljem ter dolga življenjska doba. V preteklosti so ga uporabljali v številnih vrstah avtomobilskih in traktorskih motorjev. Vendar ima ta vrsta zračnega filtra nizko učinkovitost filtracije, veliko težo, visoke stroške in neprijetno vzdrževanje, zato je bil postopoma odstranjen iz avtomobilskih motorjev. Filtrirni element papirnatega suhega zračnega filtra je izdelan iz mikroporoznega filtrirnega papirja, obdelanega s smolo. Filtrirni papir je porozen, ohlapen, prepognjen, ima določeno mehansko trdnost in vodoodpornost ter ima visoko učinkovitost filtracije, preprosto strukturo, majhno težo in nizke stroške. S prednostmi nizkih stroškov in enostavnega vzdrževanja je najbolj razširjen avtomobilski zračni filter. Poliuretanski filtrirni element Filtrirni element zračnega filtra je izdelan iz mehkega, poroznega, gobastega poliuretana z močno adsorpcijsko sposobnostjo. Ta zračni filter ima prednosti papirnatih suhih zračnih filtrov, vendar ima nizko mehansko trdnost in ni primeren za uporabo v avtomobilskih motorjih. se bolj uporablja. Slabosti zadnjih dveh vrst zračnih filtrov so kratka življenjska doba in nezanesljivo delovanje v težkih okoljskih razmerah.
Vzdrževanje
1. Filtrirni element je osrednji del filtra. Izdelan je iz posebnih materialov. Je obrabljiv del in zahteva posebno nego in vzdrževanje;
2. Po daljšem delovanju filtra je filtrirni element prestregel določene nečistoče, kar bo povzročilo povečanje tlaka in zmanjšanje pretoka. V tem času ga je treba pravočasno očistiti;
3. Pri čiščenju pazite, da ne deformirate ali poškodujete filtrskega elementa.
Na splošno je življenjska doba filtrskega elementa različna glede na uporabljene surovine. Ko pa se čas uporabe poveča, bodo nečistoče v zraku blokirale filtrirni element, zato je treba na splošno PP filtrirni element zamenjati v treh mesecih; element filtra z aktivnim ogljem je treba zamenjati v šestih mesecih. Zamenjava; ker filtrirnega elementa iz vlaken ni mogoče očistiti, je na splošno nameščen za PP bombaž in aktivno oglje za uporabo, kar ni enostavno povzročiti zamašitve; keramični filtrirni element se lahko običajno uporablja 9-12 mesecev.
Tudi filtrirni papir v opremi je eden od ključev. Filtrirni papir v visokokakovostni opremi za filtriranje običajno uporablja papir iz mikrovlaken, napolnjen s sintetično smolo, ki lahko učinkovito filtrira nečistoče in ima močno zmogljivost shranjevanja umazanije. Po relevantnih statističnih podatkih, ko osebni avtomobil z izhodno močjo 180 kilovatov prevozi 30,000 kilometrov, filtrirna oprema izfiltrira približno 1,5 kilograma nečistoč. Poleg tega ima oprema tudi velike zahteve glede trdnosti filtrirnega papirja. Zaradi velikega pretoka zraka lahko moč filtrirnega papirja prenese močan pretok zraka, kar zagotavlja učinkovitost filtracije in podaljša življenjsko dobo opreme.
Za sodobne avtomobilske motorje je čedalje pogosteje uporabljati zračne filtre s papirnatim jedrom, vendar imajo nekateri vozniki še vedno predsodke do zračnih filtrov s papirnatim jedrom, saj menijo, da učinek filtracije zračnih filtrov s papirnatim jedrom ni dober. Pravzaprav imajo zračni filtri s papirnatim jedrom veliko prednosti v primerjavi z zračnimi filtri v oljni kopeli: Prvič, učinkovitost filtracije je kar 99,5 % (zračni filtri v oljni kopeli je 98 %), prepustnost prahu pa samo 0. 1 % -0,3 %; drugič, struktura je kompaktna in jo je mogoče namestiti v kateri koli smeri ter ni omejena s postavitvijo delov vozila; tretjič, med vzdrževanjem se ne porabi olje, prihrani pa se lahko velika količina bombažne preje, klobučevine, kovinskih materialov in drugih materialov; četrtič, majhna kakovost in nizki stroški. Zato ga lahko vozniki uporabljajo z zaupanjem.
Ključ do uporabe vdolbinice zračnega filtra s papirnatim jedrom je ohranjanje njegovega tesnjenja in preprečevanje vstopa nefiltriranega zraka v valj motorja iz obvoda.
Smo edini zastopnik več kot sto priznanih proizvajalcev, na stotine domačih in svetovno znanih tovarn avtomobilskih delov pa nam je podelilo ekskluzivnega distributerja.
Naše podjetje je bilo ustanovljeno leta 1998, po 20 letih trdega dela, zdaj imamo približno 750 zaposlenih, skladiščno površino približno 80, 000 kvadratnih metrov, in imamo 13 podružnic podjetja, ki vključujejo Peking, Hangzhou, skladiščni center Nanchang Na kitajskem domačem in svetovnem trgu avtomobilskih delov smo dosegli velike dosežke.
Sodelujoči partner












pogosta vprašanja
V: Kakšen je namen zračnega filtra?
V: Čemu je zračni filter v avtomobilu?
V: Kakšna je preprosta definicija zračnega filtra?
V: Kaj se zgodi, če ne uporabljate zračnega filtra?
V: Kakšni so simptomi slabega zračnega filtra?
Zmanjšanje kilometrine goriva.
Vaš motor zgreši ali se vžge neuspešno.
Čudni zvoki motorja.
Preverite, ali se prižge lučka motorja.
Zmanjšanje konjskih moči.
Plamen ali črni dim iz izpušne cevi.
Močan vonj po gorivu.
V: Kako pogosto je treba menjati zračne filtre?
V: Ali lahko vozim svoj avto brez zračnega filtra?
V: Ali zračni filter vpliva na avtomobilsko klimatsko napravo?
V: Ali lahko zračni filter vpliva na zmogljivost avtomobila?
V: Ali je filter motorja zračni filter?
V: Ali potrebujem zračni filter?
V: Kako očistiti zračni filter?
V: Ali AC enote filtrirajo zrak?
V: Kako naj vem, ali je moj zračni filter treba očistiti?
Ob zagonu motorja zavohaš plin.
Vaše vozilo je težko zagnati.
Prisoten je počasen odziv na pedal za plin ali pomanjkanje pospeška.
Vaš avto je v prostem teku in morda kašlja, kolca ali pljuva.
V: Ali ni zračnega filtra boljšega od umazanega?
V: Ali lahko zbolite zaradi slabega zračnega filtra?
V: Kaj se zgodi, če zračnega filtra niste zamenjali eno leto?
V: Kako izgleda umazan zračni filter?
V: Ali lahko operete avto z zračnim filtrom?
V: Ali lahko zračni filter povzroči pregrevanje avtomobila?
Kot eden najbolj profesionalnih proizvajalcev in dobaviteljev delov za mazda bt50 mazda b2500 na Kitajskem, tukaj prinašamo visoko kakovostne dele mazda bt50 mazda b2500 po nizki ceni. Dobrodošli v stiku z našo tovarno za veleprodajne storitve in storitve OEM.
















